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諧波減速器用交叉滾子軸承規模生產

[ 發布日期:2018-07-18 09:10:30 點擊:5257 來源:洛陽銳創軸承有限公司 【打印此文】 【關閉窗口】]

依靠十年來對交叉滾子軸承研發、生產的深厚積累,吸收外先進諧波傳動用交叉滾子軸承經驗與技術,細化產品系列,已開發生產出系列諧波傳動用交叉滾子軸承產品。

諧波傳動是種比較殊的動力傳動方式,我們般統稱為諧波減速器或者諧波減速機。諧波減速器是種新型的機械傳動變速機構。與普通齒輪傳動相比,具有體積小,重量輕,結構簡單,傳動比范圍大(單傳動比為40~350,多傳動比可達 1600~100000),傳動率高(單傳動率η≥85%),傳動精度高,承載能力強等點,可廣泛用于航空、航天、工業機器人、機床微量進給、通訊設備、紡織機械、化纖機械、造紙機械、差動機構、印刷機械、食品機械和醫療器械等域。

SHF諧波減速器交叉滾子軸承

由于諧波減速器多應用于機器人的關節處,是生產機器人必不可少的部件之。隨著工業機器人等精密制造設備的發展與普及,諧波減速器用交叉滾子軸承的發展也日新月異,市場需求不斷增加。

諧波減速器軸承是種業為諧波減速器配套的精密十字交叉滾子軸承。諧波減速器軸承根據其結構不同可分為兩大類型:外圈分體、內圈整體的CSF/CSG/CSD系列諧波減速器軸承與外圈和內圈均為整體的SHF/SHG/SHD系列諧波減速器軸承。

諧波減速器軸承屬交叉滾子軸承系列,其滾動體亦為圓柱滾子,分布于互成90°垂直排列在V型滾道中,該結構點使得單個軸承就可以同時承受軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩等各個方向的載荷,并具有很高的剛度、旋轉精度及復合承載能力,諧波減速器軸承外形結構尺寸緊湊,自身帶有安裝孔,便于直接安裝,適用于各種不同類型諧的波減速器。

CSF諧波減速器交叉滾子軸承

諧波減速器軸承與普通的交叉滾子軸承結構上稍有不同,基本結構形式類似, CSF/CSG/CSD系列諧波減速器軸承基本上采用外圈分割型,內圈整體結構,與標準交叉滾子軸承相比,內外套圈上加工有很多安裝孔,尤其是內圈,從外到內般有三層不通尺寸和數量的安裝螺紋孔,這是外觀上與基本型交叉滾子軸承的區別。材質都采用GCr15軸承鋼,外圈熱處理采用整體淬火工藝,而內圈采用滾道表面高頻淬火工藝,這是與普通交叉滾子軸承工藝相比的區別之處。

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